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2011年培养造就当选的院士还有：翟婉明、李树深、丁荣军。
翟婉明：翟婉明，西南交通大学首席教授、牵引动力国家重点实验室副主任、高速铁路线路工程教育部重点实验室主任。兼任国务院学位委员会第六届学科评议组成员，Frontiers of Mechanical Engineering、International Journal of Railway、振动工程学报、机械工程学报、铁道学报等期刊编委，振动与冲击编委会副主任。长期从事工程振动特别是铁路工程动力学理论与应用研究，创建了机车车辆－轨道耦合动力学理论体系，在工程中得到广泛应用，获得国家科技进步一等奖（排名第一）及中国图书奖，并入选2005年度“中国高校十大科技进展”；主持完成的成果“列车过桥动力相互作用理论、安全评估技术及工程应用”获得国家科技进步二等奖。1994年被授予国家有突出贡献的中青年专家称号，1995年获得国家杰出青年科学基金，1999年受聘为“长江学者”特聘教授。个人曾获得第六届“中国青年科学家奖”（技术科学）、何梁何利科学与技术创新奖、以及“长江学者成就奖”一等奖（全国工程科学首位）。 2011年12月，当选中国科学院院士。
李树深：李树深，2011年[2]当选中国科学院院士。博士，研究员、博士生导师，国家杰出青年基金获得者， 国家创新研究群体“半导体低维结构中的量子调控”学术带头人，国家重大科学研究计划项目（973项目）首席科学家，入选国家级“新世纪百千万人才工程”，中国电子学会高级会员，享受国务院政府特殊津贴，国家自然科学基金委第11、12届专家评审组成员。
丁荣军：1961年11月出生，江苏宜兴人，研究生学历，教授级高级工程师，轨道交通牵引电传动和网络控制专家，中国工程院院士。西南交通大学电力机车专业毕业，湖南大学管理科学与工程专业毕业。1984年进入铁道部株洲电力机车研究所，南车株洲电力机车研究所有限公司执行董事、总经理。荣获2010年全国劳动模范称号。 2011年12月[2]，当选中国工程院院士。 |
