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唐志成:掌舵中铁二局乘风破浪

时间:2014-05-10 13:03:52  来源:  作者:

从一名西南交通大学研究生到公路勘察设计领域的技术能手,再到中国最早成立、最先A股上市,拥有专业技术人员最多、资产和经营规模最大的铁路施工企业——中铁二局集团有限公司(以下简称中铁二局)的掌门人,唐志成用自己踏实的脚步,走过了一条技术专家到现代企业家的成长之路。 

唐志成:掌舵中铁二局乘风破浪 

         来源:《科技中国》2010第1期       作者 孟宪秋 

    “中铁二局是能打硬仗的队伍。”2009年9月25日,温家宝总理亲赴中铁二局承建的新北川中学项目现场视察工作时,对中铁二局给予了高度评价。

    受到总理高度评价的背后,包含了中铁二局强烈的社会责任感和雄厚的企业实力。在汶川地震的救灾和灾后重建中,中铁二局投入大型机械设备上千台(套)、调派员工上万名、现金捐款1100万元,作为企业抢险队第一个冲入都江堰、什邡、汶川等重灾区;主动向铁道部、四川省以及其他援建省市递交请战报告,承担了广东中山市、珠海市、广州市、深圳市、汕头市和福建厦门市、山东青岛市、中国侨联的大量援建工程项目,以及铁道部、四川省的灾后重建重大投资项目共32个,工程任务超过100余亿元。

    有着高度企业责任感的中铁二局,背后有一位技术出身的掌门人——带领上万名员工奔赴救灾第一线的唐志成。

西南交大,梦想起飞处

    作为中国最早成立的、以培养铁路建设领域专业人才为主的高等院校之一,西南交通大学成为怀着投身祖国铁路建设事业梦想的唐志成的目标。  然而,1980年高考,尽管过了重点大学招生分数线,唐志成还是与西南交大擦肩而过。

    1984年,本科毕业的他把考研目标继续锁定西南交大。“那个年代的硕士生考试可是‘比登天还难’。当时我很险,分数只比划线高两分,还好,终于圆了我的西南交大梦。”唐志成回忆。

 进入西南交大读书的唐志成,很快就展现了自己在铁路方面的天赋,读书的第二年,他潜心研究,率先提出使用土工离心模型试验研究高档结构,并取得突破性成果。

 如今回想起来,让唐志成记忆犹新的就是老师在学习上给予的帮助,无论是基础理论还是论文写作,指导老师都给了唐志成很大的帮助,“现在回想起来还是很感动的”。

   当时计算机知识不是很丰富,再加上搞岩土工程专业的学生对计算机并不熟悉,无论是计算机的基础理论学还是计算机编程课,学起来都更吃力了。指导老师经常在课余时间对唐志成和其他学习吃力的同学进行辅导,老师的辅导起了很大的作用,唐志成计算机课的成绩提高的非常快,“记得我的毕业设计就是用计算机完成的。”

    从西南交大出来的学生社会上有个公认的评价就是动手能力强,唐志成认为这是与老师非常注重培养学生的动手能力是分不开的。  “通过实践培养,无论到哪里,我都可以胜任铁路的科研项目。”在西南交大培养出来的这份自信,让唐志成更清晰的找到了方向,没有因为前途、事业而迷茫过。

 铁二院,职业生涯起航

 1987年,从西南交大岩土工程专业硕士研究生毕业的唐志成没有选择留校任教,而是来到铁道部第二勘察设计院(以下简称铁二院),开始以一个工程技术人员的身份活跃在祖国交通建设事业的第一线。

 20世纪80年代中后期,中国高速公路开始起步,作为国内铁路交通工程勘察设计领域翘楚的铁二院也开始涉足高速公路的勘察设计工作。在铁二院作为刚毕业不久的学生,唐志成在工作两年后升为了专业设计负责人。“对我们毕业生来说要过4、5年才有机会做这份工作,我能用两年的时间就做到了,真的很幸运。”

 “因为都是初涉这个领域,无论是对单位还是对个人而言都是一种全新的挑战,不管是我自己还单位都感到压力非常大。学习国内外的相关资料,系统掌握高速公路的常规结构,设计方案一遍又一遍的优化更改,加班至深夜甚至通宵达旦都是常有的事情。”唐志成常常说那是一段艰辛而又充实的时光。

 努力的付出和收获往往都是成正比的,铁二院的高速公路勘察设计业务从无到有、从小到大,人员从十几人发展到一百多人,产值从每年两万元发展到每年几千万元甚至上亿元。

 唐志成的努力和能力也在不断得到同事和上级领导的肯定和认可。1994年铁二院任命唐志成为地路处副处长,谈起这段岁月,唐志成认为,“从这时开始我进入了一个转型期。”作为科研人员,唐志成喜欢做科研设计,“刚开始知道院里要提拔我的时候我还有点不愿意,但是院里需要我做这个职位,所以我就开始行政管理之路了。”

 1997年,年仅33岁的唐志成被提拔为铁二院的副院长,先后荣获铁道部“青年科技拔尖人才”称号、四川省优秀青年科技创业奖等荣誉。 

中铁二局,开启新的希望与梦想

 2004年,随着一纸调令,年届不惑的唐志成来到了与铁二院一墙之隔的中铁二局,担任中铁二局集团有限公司总经理和中铁二局股份有限公司董事长。

 这时的中铁二局,由于受到各种因素的影响,各项经济指标在中国中铁系统排名靠后,企业发展正处于低谷之中。

 上任伊始的唐志成在对企业做深度调研和全面评估后,对广大干部职工说:“中铁二局在铁路施工企业中,有最多的资产、最多的专业技术人才、最长的发展历史,还有上市企业——中铁二局股份有限公司这一良好的融资平台,我们完全能发展好,我们必须发展好,我们要用三年的时间,夺回公司在中国中铁系统排头兵的位置”。
面对企业发展的困境,唐志成积极实施沿建筑业价值链纵向一体化发展的企业发展战略,大力调整产业结构,深化企业改革,加强内部管理,在企业改革和发展的各个方面均取得了较好的成绩。

 在企业治理上,唐志成积极倡导“增强凝聚力、提高执行力、激发创造力”的三力建设,为企业统一人心、提高士气、顺利推行各项改革措施创造了条件。在内部改革上,唐志成推行全局一盘棋的思路,积极精简公司本部部门和子分公司,在降低企业运行成本的同时提高了工作效率。在工程施工业务上,唐志成强力推行“经营开发片区化,成本管理效益化,施工管理精细化”的工作方针,为公司做大做强工程施工业务理清了思路、明确了任务、找准了出路。在企业产业结构调整上,唐志成大胆开拓上游业务,积极挺进城市产业和基础设施投资业务板块,在赢取较高的投资收益的同时,推动了公司工程施工业务的进一步向前发展。

 经过一番调整,2004年至2008年,中铁二局企业营业额由的93亿元增长到257亿元,新签合同额由160亿元增长到460亿元,归属母公司利润由5千万增长到5亿元,员工收益由2.1万元增长到4.3万元,企业总资产突破330亿元,年生产能力突破400亿元。中铁二局又一次站在了中国中铁排头兵的位置,连续三次在铁道部全路质量信用评价中进入A类企业。

 谈及中铁二局近年来的发展成就,唐志成认为,企业能在短时间内重铸辉煌,与前几任领导的搭建的良好平台、几十年传承下来的企业精神以及广大员工的奋发努力密切相关。

社会责任,企业应尽的义务

 唐志成一直认为,企业尤其是作为共和国长子的国有企业,承担社会责任是企业应尽的义务,也是其持续发展的基石。在5.12汶川特大地震中,唐志成及其领导的中铁二局,面对大灾的震撼和考验,自觉承担起企业该有的社会责任,迅速、主动地投入到抗震救灾和灾后重建工作中。

 地震当日,常年奔波在中铁二局各地生产一线的唐志成正在湖北恩施宜万铁路施工现场检查工作。获知地震灾害后,尽管湖北与四川的通讯完全中断,他还是积极利用北京与四川通讯部分畅通的有利条件,通过北京这个中转站,及时发出了一道道指令——成立抗震救灾应急领导小组,摸清我公司员工受灾情况,集结人员,随时准备参与抢险救灾。

 地震造成航班停航,一刻也不想耽误的他选择了连夜驱车返回,在沿途的中铁二局施工工点上,他不断下达着集结人员设备、开赴灾区的指令。16小时后,刚刚抵达成都的他没有去探望同样受到地震惊吓的父母和妻子,直接到达中铁二局抗震救灾指挥部,马上召集公司中层以上领导召开抗震救灾工作会,会后又立即赶赴德阳灾区实地指挥救灾。

 在抗震救灾过程中,中铁二局累积派遣员工1万余名、投入机械设备1000余台套,作为企业抢险队第一个冲入都江堰、什邡、汶川等重灾区,展开生死大营救。在地震废墟中搜救被困群众383人,其中幸存者83人;抢修铁路和公路60余公里,快速打通了通往灾区的生命线;承建安置板房40万平方米,为数十万灾区同胞解决了栖身之所;各类捐款累积1100万元,及时为受灾群众送去了温暖和关怀。

 在救灾前线的工作告一段落后,中铁二局转战灾后重建,主动向铁道部、四川省以及其他援建省市递交请战报告,承担了广东中山市、珠海市、广州市、深圳市和福建厦门市、山东青岛市、中国侨联的援建任务,以及铁道部、四川省的灾后重建重大投资项目共32个,承接任务超过100余亿元。在四川汶川、都江堰、北川、遂宁、大邑、江油、甘肃陇南等灾后重建的战场上,中铁二局建设者冒着数以万计的余震威胁、经历成百上千的山体滑坡,斗严寒,战酷暑,争分夺秒保工期,取得了一个又一个阶段性的胜利。目前,大多数援建工程已优质、高效的交付使用。承建的甘肃陇南文县一中、二中、碧口小学,四川汶川漩口小学、江油香水小学、绵虒小学等6所学校,已在2009年9月1日顺利开校。承建的四川汶川、北川、绵阳以及甘肃文县等灾区的市政道路、公共设施、居民住房等9项灾后重建工程已提前竣工,为灾区群众恢复正常生产生活创造条件。

 在四川灾后经济发展中,中铁二局仍不忘自己的企业社会责任。参建的成都至都江堰铁路,创造了一项项科学优质与高效建设并举的成绩,各项节点工期提前,截至目前,大部分线下基础工程已完成,架梁工作迅速高效,将于2010年5月通车。投资建设的大邑花水湾国际度假小镇,是四川首个开工建设灾后重建旅游项目,目前大邑花水湾国际酒店区的主体封顶,配套工程即将竣工,项目建成将有力带动四川旅游经济。投资建设的绵阳至遂宁高速公路BOT项目,是四川灾后首个开工建设重点交通项目,已完成50%以上工程量,此条高速公路的建成,必将进一步促进区域经济的加速发展。

 对于中铁二局所作的一切,唐志成认为,“社会责任是企业应尽的义务,本身没有条件可讲;承担社会责任从长远看也会为企业的发展创造更多的有利条件,例如企业凝聚力、战斗力得到增强;企业知名度、美誉度得到提升;企业生存发展环境进一步优化;企业应对应急突发事件的能力得到检验。”

    唐志成常说他其实挺喜欢老师这个职业,教书育人、让更多的人分享自己的所学所得;他还说他喜欢做技术工作,当自己在图纸上的一笔一画变成一条条通江达海的坦途时,那种快乐难以言表。即便当他远离高校、远离技术岗位,成为一名企业家时,同事和朋友还说他有很重的书卷气。

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