在青藏铁路西藏段正式铺轨之际，点击青藏铁路“交大在线”获悉：我校在科学研究和人才培养等多方面正为青藏铁路创造性地从事奠基工作。
青藏铁路格拉段要穿越550km的多年冻土地段，是我国第一条在高原多年冻土区修筑的铁路，自然环境恶劣，地质条件复杂。近几年，我校土木工程学院的高波教授、程谦恭教授、沈锐利教授、仇文革教授和罗强副教授等带领科技攻关小分队，每年都在最寒冷的冬天到海拔5000多米的高山上，一住就是一个多月，从事“青藏铁路冻土技术的研究”和“青藏铁路昆仑山隧道冻融作用对衬砌结构影响分析”，为青藏铁路施工提供了可靠参数。在青藏铁路西藏段铺轨之际，学校又承担了“青藏铁路多年冻土区工程稳定性长期监测系统建设”科技研究开发项目，肩负对多年冻土区建筑物的地基状态及其铁路线路进行长期系统的监测，以评估和预报工程与冻土稳定的发展过程，及时采取必要的养护维修措施，保证青藏铁路的安全运营。
铁路建设人才先行。我校帮助西藏大学于2001年创办的土木工程、交通运输、建筑学、信息工程等四个西藏地区经济建设和社会发展急需的工科专业，结束了西藏无工科专业的历史。西藏地区自“产”的首批300名工程师已进入专业课学习阶段，这批西藏“土生土长”的工程师将担纲正在兴建的青藏铁路等重要专业技术岗位。为适应青藏铁路建设与运营的需要，峨眉校区在2001年和2002年先后招收了两批青藏线定向生，共有208名藏族学生来校学习。在培养中，峨眉校区针对不同专业的藏族学生制定专门培养计划，对于一些公共课和专业基础课如英语、高等数学、理论力学、材料力学和结构力学等单独开班。在英语和数学方面，由普通学生的4个学分增加为6个学分，加大授课时间，夯实基础。同时以学生党建工作为龙头，加强对藏族学生的思想政治教育，使他们得以茁壮成长。在208名藏族学生中，已有正式党员1名，预备党员13名，90余人次获奖。 |
