爆 发，抗日战争开始。上海沦陷后，校园被日寇占领，学校被迫迁入法租界上课，最终仍落入日伪政权控制。由于校友积极倡导和战时对工程技术人才的急 需；1940年11月，交通大学分校在重庆小龙坎建立；1942年8月，在重庆九龙坡建立了交通大学本部，且重庆商船专科学校并入交大。
 国立交通大学（1946—1949）
1945年10月，抗战胜利后，重庆交大总校师生分批复员上海。
1946年，国民党挑起内战，沪校与渝校会合，增设电信管理、电信技术两 专修科。广大师生投入到反对内战的斗争之中。在通货膨胀、经济困难与白色恐怖之中，学校仍坚持改进教学，并增设电信管理、电信技术两专修科。1949年5 月27日，中国人民解放军解放上海，并于同年6月15日接管交通大学。 [3]
西迁五立
 交通大学上海部分（1957—1959）
1949年10月1日，中华人民共和国中央人民政府宣告成立。新中国建立后，交通大学师生员工投入各项运动。在院系调整中，交通大学由原来的 理、工、管三学院改变为以机、电、船为主的重工业大学，调出了大量系科，为新中国建立一批新的高等学校作出了贡献。为适应形势和社会主义建设布局的需要， 根据国务院决定，1956年交通大学内迁西安。1957年，国务院根据交通大学内部实际情况和上海、西安两地的需要，决定交通大学分设西安、上海两部分， 实行统一领导。之后，大部分系、专业和师生陆续迁至西安。
1959年7月，国务院决定将交通大学西安、上海两部分分离成为两所学校，交通大学（西安部分）定名为 西安交通大学，原交通大学校长 彭康改任西安交通大学校长，交通大学（上海部分）定名为 上海交通大学。标志着交通大学的建制被撤销。 [2] 1950年8月， 中国交通大学唐山工学院更名为北方交通大学唐山工学院。1952年，北方交通大学校部撤
 毛主席为北方交通大学（唐、京两院）题字
销，京唐两院独立，学校改称 唐山铁道学院，随后全国高等院校进行院系调整，该校采矿、冶金、化工、建筑、水利、通讯等系（组）师生调整到外校。1964年9月，根据中共中央建设大三线的精神，铁道部决定将 唐山铁道学院迁至四川峨眉。1972年，学校更名为 西南交通大学 6/22 首页 上一页 4 5 6 7 8 9 下一页 尾页 |
