主要学历及工作经历:
主要学历
1962.9～1967.7 攻读唐山铁道学院（现西南交大） 桥梁与隧道工程专业，获学士学位
1980.9～1983.1 攻读兰州铁道学院桥梁与结构工程专业，获硕士学位
主要工作经历
1967.12至1980.9 齐齐哈尔铁路局 工程师
1983.1至1985.2 兰州铁道学院 讲师
1985.3至1987.2 大连理工大学 讲师
1987.3至1991.9 大连理工大学 副教授
1991.10至今 大连理工大学 教授
1998.9至今 西南交通大学 兼职教授
1991.9至今 大连理工大学土木建筑设计院 副总工程师/教授级高工
1991.9至今 大连理工大学桥梁研究所 所长
2006.4至今 大连理工大学风洞实验室 主任
主要学术及社会兼职:
1991.6至今 中国土木学会桥梁与结构分会 理事
1991.6至今 中国公路学会桥梁分会 理事
1994.1至2003.1 《东北公路》 编委
2005.9至今 中国空气动力学会风工程和工业空气动力学专委会气动力学专委会 委员
2005.9至今 中国土木学会桥梁与结构学会风工程专委会 委员
2006.10至今 建设部建筑工程技术专家委员会 委员
研究领域（研究课题）:
1.现代桥梁设计理论
2.桥梁施工技术与工程控制
3.新型桥梁结构理论分析及工程实践
指导硕、博士生研究方向:
1 现代桥梁设计与计算理论
2 桥梁结构分析与工程控制
3 桥梁结构检测与实验研究
4 桥梁工程CAD
5 桥梁风工程
出版著作和论文:
近年来在国内外学术刊物上发表论文百余篇，其中被SCI、EI和ISTP检索近40篇。代表性论文有：
1、张哲.《混凝土自锚式悬索桥》. 人民交通出版社，2005年11月
2、张哲. 金马大桥设计实践与理论探索[J]. 大连理工大学学报. 1999, (2):285-294.
3、 张哲, 石磊, 刘春城, 黄才良. 混凝土自锚式悬索桥结构内力分析[J]. 哈尔滨工业大学学报. 2003, (5):625-627.
4、张哲, 王会利, 黄才良, 陈军, 杜高明. 自锚式斜拉-悬索协作体系桥梁设计与分析[J]. 公路. 2006, (7):44-48.
5、Zhe Z, Juan Y, Cailiang H. China's Golden Horse―a new benchmark for cable-stayed construction[J]. Proceedings of the Institution of Civil Engineers Civil Engineering. 2002, 150:129-133.
6、Zhang Z, Pan S-S, Huang C-L. Design and construction of Tongwamen Bridge, China[J]. Proceedings of the Institution of Civil Engineers Bridge Engineering. 2004, 157:1-7.
7、Wang H-L, Zhang Z, Huang C-L, Shi L. A fuzzy optimum model to assess bridge design options[J]. Proceedings of the Institution of Civil Engineers Bridge Engineering. 2006, 159:9-15.
8、Z.Zhang, Q.-J. Teng, W.-L. Qiu,Recent concrete,self-anchored suspension bridges in china[J]. Proceedings of the Institution of Civil Engineers Bridge Engineering. 2006, 159:169-177.
9、ZHANG Zhe, YAN Juan, Cailiang H. Structural analysis and research of Jinma bridge[C]. The 3rd International Conference on Current and Future Trends in Bridge Design, Construction and Maintenance,shanghai, 2003.
10、Zhang Zhe, Teng Qijie, Qiu Wenliang, Jun C. Design and Construction of Wanxin Bridge, China[C]. World Engineers' Convention 2004 vol C: Transportation and SustainableMega-Cities,Shanghai, 2004: 152-159.
11、 Zhang Zhe, Wang Huili, Huang Cailiang, Lei S. Application of Dual-pole Fuzzy Pattern Recognition Model to Bridge Engineering[C]. World Engineers' Convention 2004 vol C: Transportation and SustainableMega-Cities. Shanghai, 2004: 208-213.
科研成果及所受奖励:
科研成果及所受奖励:
1、金马大桥“大型砼斜拉桥与T型刚构协作体系桥梁”设计技术研究获得建设部“华夏建设科学技术奖”二等奖。
2、"混凝土自锚式悬索桥的分析理论和设计技术研究"获得辽宁省科技进步二等奖，
3、“多目标模糊决策理论和设计新技术在桥梁中的应用研究”获得辽宁省科技进步三等奖。
4、广东西江金马大桥获得建设部优秀设计一等奖、教育部优秀设计一等奖，大连市优秀设计一等奖
5、大连金石滩金湾桥获得教育部优秀设计二等奖，辽宁省优秀设计二等奖，大连市优秀设计二等奖
6、大连海昌华城大桥获得教育部优秀设计三等奖，辽宁省优秀设计三等奖，大连市优秀设计二等奖
7、大连桃源立交桥获得辽宁省优秀设计二等奖，大连市优秀设计一等奖
8、大连森林动物园人行桥获得大连市优秀设计二等奖
9、大连市长春路立交桥获得大连市优秀设计二等奖
10、大连瓦房店回头河桥获得大连市优秀设计三等奖
主持设计的部分桥梁
1、金马大桥
全长1912.6米，主跨60米+2x283米+60米，桥宽26.5m，采用“斜拉桥与T型刚构协作体系”，大量降低造价，计划投资3.2亿元，实际投资1.89亿元。是世界上跨径最大的独塔砼斜拉桥。成功地解决了斜拉桥与T构连接处的构造问题；主塔采用直束加固；引桥采用先简支后连续等新技术。
2、沈阳公和斜拉桥
单索面独塔砼双层斜拉桥，跨径114米+120米，宽32米，该结构在国内首次采用。由于采用双层结构，既可以减缓下层非机动车爬坡，又减小了桥面宽度，
造价8000万。
3、铜瓦门大桥
位于浙江象山县，为主跨238米钢管混凝土提篮拱桥，宽10米，造价1188万元。
4、大连金石滩金湾桥
世界上第一座自锚式混凝土悬索桥，主桥跨径24m+60m+24m，宽12.5m。
5、丹东月亮岛大桥
主跨202米，钢管混凝土系杆拱桥，宽10米，造价800万。
6、抚顺万新大桥
世界上最大跨径的自锚式混凝土悬索桥，主桥跨径70m+160m+70m，宽41m。 1/4 1 2 3 4 下一页 尾页 |
